Sep
9

Viaje a Hong Kong: Llegada

Author Japanadería    Category Sin categoría     Tags

Al día siguiente de llegar de Nagano partí hacia el aeropuerto de Narita para coger el avión que me llevaría a Hong Kong.

En el tren de camino al aeropuerto me encontré con un hombre de aspecto occidental acompañado por su mujer (japonesa) y su hijo. Ya al entrar al tren se quedó mirándome, yo me senté algo lejos de él, pero al cabo de poco rato se sentó a mi lado y empezó a hablarme en inglés, preguntándome de dónde era, qué hacía en Japón, etc. Pues resulta que es un cantante de ópera, barítono, exactamente, que estaba de gira por Japón. Aunque es serbo-bosnio está viviendo en Milán, donde tiene también un restaurante de lujo. Lo bueno fue que me dio su tarjeta y me dijo que cuando pasase por Milán le haría mucha ilusión que le visitara, que le gustaría verme otra vez, y me dijo que por supuesto me invitaría a comer…. �¡así da gusto hacer amigos!! Es curioso, pero casi siempre que voy solo y con maletas en Japón alguien acaba abordándome y hablando conmigo, cosa que nunca me pasa el resto del tiempo que estoy aquí.

747-400
El 747-400 que me llevaría a Hong Kong.

Tras tres horas y media de vuelo llegué a mi destino, sobre las diez de la noche. Aunque me habían avisado de que la humedad y el calor eran asfixiantes lo cierto es que no noté mucha diferencia con el tiempo de Tokyo. Rellené los papeles pertinentes de inmigración y me fui directo a buscar el autobús que me llevaría al hotel, en la península de Kowloon. Para que se entienda dónde está cada sitio de los que a partir de ahora hablaré voy a hacer un pequeño resumen de cómo se distribuye la ciudad.

Hong_Kong_map

Como se ve en el mapa (click aquí para verlo más grande), la región de Hong Kong se divide en tres partes principales:

- Lantau, la isla más grande, donde se encuentra el aeropuerto internacional, el Hong Kong Disneyland y algún otro punto de interés turístico del que hablaré más adelante. Se comunica con la zona continental china por el Enlace de Lantau, formado por los puentes Tsing Ma, Kap Shui Mun y el viaducto Ma Wan.

- La zona continental, en la que el principal punto de interés turístico y núcleo de población es la península de Kowloon.

- La isla de Hong Kong, con zonas rurales al sur, y al norte las zonas de rascacielos que nos vienen a la mente al pensar en Hong Kong.

Tras encontrar el autobús -cosa que no costaba mucho, ya que prácticamente todo lo turístico está señalado en chino y en inglés- subí al piso de arriba y cuando pasamos por el puente de Tsing Ma grabé este vídeo:

Ventana externa
Aquí en alta calidad

Al ser de noche no se ve gran cosa, si queréis ver un vídeo parecido pero de día mirad este vídeo de Youtube. Estos puentes permiten el tráfico por carretera y por ferrocarril, y como curiosidad decir que el Kap Shui Mun es el mayor puente colgante del mundo de este tipo.

Nada más salir del aeropuerto ya se empezaba a ver un paisaje urbano que me acompañaría todo el viaje: rascacielos llenos de viviendas y ventanas. Pero a medida que nos íbamos acercando a Kowloon la densidad de estos edificios iba aumentando, dejaban de ser tan altos y se veían mucho más viejos (hasta estar tremendamente descuidados), por lo que por primera vez empecé a tener la sensación de estar realmente en China.

DSC04185
Un foto desde el autobús llegando a Kowloon (lo sé, está muy mal tomada… el autobús se movía mucho)

Lo cierto es que hasta el año 1993 había en Kowloon una pequeña zona conocida como la ciudad amurallada de Kowloon (hoy día en su lugar hay un parque), una zona controlada por las mafias y que en realidad era una ciudad dentro de otra. Con una densidad de población de 1.900.000 habitantes por kilómetro cuadrado ha sido por mucha diferencia el lugar más densamente poblado de la historia de la humanidad. Para hacerse una idea, la ciudad de Nueva York tiene una densidad de� 10.000 habitantes por kilómetro cuadrado, o Mumbai, que se considera la ciudad más densamente poblada del mundo, tiene unos 29500 habitantes por kilómetro cuadrado.

kowloon

Encima de los pisos la gente se construía ella misma más viviendas, aunque la altura estaba limitada a 14 pisos, ya que el antiguo aeropuerto estaba muy cerca de esta zona. Tener un piso con un poco de luz debía ser un lujo.

Bueno, tras llegar al hotel (me sorprendió por lo bueno que era en relación a su precio y al resto de hoteles que vi por el camino), una ducha y a dormir. Próximamente os cuento lo que fue el primer día de visita a la ciudad.

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